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电动车锂电池会被固态电池淘汰并量产化吗

2020-11-03 14:39
    电动车锂电池会被固态电池淘汰并量产化吗?按目前发展进程分析固态电池距离产业化最近的下一代电池!
固态电池发展是动力电池领域的重要趋势,固态电解质比液态电解质的绝缘性要高,能够起到电池正极与负极
的阻隔作用,避免正负极接触发电极内部短路,因此可有效取代液态锂电池隔膜的功能。若将来固态电池技术
成熟且大规模量产,市场完全发展至全固态电池,隔膜也完全被替换。因此,除了将来在固态电池技术上掉队
的企业外,化学、隔膜供应企业也将面临新的创新挑战。
 
    固态电池具有发展的必然性。固态电池采用不可燃的固态电解质替换了可燃性的有机液态电解质,大幅提升
了电池系统的安全性,同时能够更好适配高能量正负极并减轻系统重量,实现能量密度同步提升。在各类新型
电池体系中,固态电池距离产业化最近的下一代技术,这已成为产业与科学界的共识。固态电解质在解决金属
负极应用问题上被科学界寄予厚望。研究者把解决金属锂负极的应用问题寄希望于固态电解质的使用,主要思
路是避免液体电解质中持续发生副反应,同时利用固体电解质的力学与电学特性抑制锂枝晶的形成。此外,由
于固态电解质将正极与负极材料隔离开,不会产生锂枝晶刺破隔膜的短路效应。总而言之, 固态电解质对于锂
金属负极拥有更好的兼容性,锂金属材料将在固态电池平台上率先应用。
 
    中国对固态锂电池的基础研究起步较早,清华大学、北京大学等高校和科研院所已在固态电池储备研发方面
取得积极进展,但产业化制备技术成熟度较低、形成规模产能的企业有限、相关行业、团体标准缺失、成本较
高等问题突出,导致固态锂电池无法快速渗透进电子产品、智能电网、新能源汽车等应用领域。总体上看,我
国固态锂电池产业仍处于推广发展期,应从以下三个方面着手,持续推动固态锂电池产业发展。
 
 
一、从新建立固态电池标准体系
 
固态锂电池领域相关标准修定制,从设计工艺、生产制造设备、电池性能安全评估、可靠性能测试、等环节入
手,同时经过不断地实验采集数据建立起新的数据库,建立一个标准共享平台,形成标准国际化。
 
二、将固态锂电池纳入国家重点领域
 
通过国家重点研发计划、产学研合作项目布局固态锂电池技术研究攻关,以及产业化建立;面向电动汽车、智
能电网、电子产品等领域应用需求,针对不同类型的正负极材料、不同性能的固态锂电池分门别类地设立产业
引导基金,采用税收、信贷支持等多种方式支持固态锂电池产业发展。
 
三、加强固态电池技术研发
 
国家应该建立固态锂电池创新中心,吸引国内外研发人才和科研力量汇聚,在关键原材料、电芯工艺制作、生
产设备设计、电源管理、系统应用、可靠性测试等各个环节进行布局,对其中的关键技术问题进行集中攻关,
提升我国固态锂电池基础研发在世界范围内的影响力。
 
 
    到2020年为止目前还处在技术攻关阶段,如研发成功后实现量产,这必定是电池技术上又一场革命。固态电
池有哪些优势呢?固态电池是指采用固态电解质的锂离子电池。目前最重视固态电池发展的当属新能源电动车
行业,诸如宝马、丰田、大众以及国内众多造车新势力等品牌,纷纷掷重金投身固态电池研发,原因无他就是
安全。由于固态电池采用固态的电解质,和目前的液态电解质相比较,固态电池具有不可燃、耐高温、无腐蚀
不挥发等特性。同时电解质材料很大程度上决定了固态锂电池的各项性能参数,如功率密度、循环稳定性、安
全性能、高低温性能以及使用寿命,所以固态电池发展是动力电池领域的重要趋势,
电动车锂电池会被固态电
池淘汰并量产化吗
也许随着技术不断的创新,一定会加快固态电池的量产化时间。
 

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